| De Citroën GS was al sinds 1970 in productie en meteen vanaf de introductie al een succes. Citroën, bekend om zijn karakteristieke ontwerpen, was er weer in geslaagd om een heel bijzondere auto neer te zetten.
Met zijn 412cm is de GS langer dan hij lijkt. Binnen deze lengte is veel ruimte geschapen voor vier volwassenen en dan is er nog voldoende ruimte voor een flinke hoeveelheid bagage. De instap is ruim door vier grote deuren, en de stoelen en de achterbank zitten uiterst comfortabel, hetgeen ook niet anders van Citroën verwacht mocht worden. Wat dat aangaat had Citroën een naam hoog te houden.
Ook het dashboard mag eigenzinnig worden genoemd. Wat meteen opvalt is de handrem met een parapluhandreep midden in het dashboard. En dan ook nog het typische éénspakige stuurwiel.
Wat de techniek aangaat is de GSpécial uitgerust met een 4-cilinder luchtgekoelde boxermotor van 1015cc en 56pk. Dit geeft deze auto toch nog een top- en kruissnelheid van 147km/u.
En dan ook de bijzondere wielophanging: Citroën heeft als enige het reeds op de IDS toegepaste hydropneumatische veersysteem. Later werden ook de CX-modellen hier mee uitgerust. Het resultaat van de werking van dit systeem is dat de wielen stevig op de weg worden gedrukt, en zorgt daardoor voor een voortreffelijk weggedrag onder vrijwel alle omstandigheden, zowel in bochten als op de rechte weg. Een ander voordeel van dit syteem is dat de wagen altijd even hoog boven de weg ligt, onafhankelijk van het aantal inzittenden en de bagage.
De door ons aangeboden GSpécial is van november 1977 en is tot juli 2010 in bezit geweest van de 1e Franse eigenaar. Het is een volledig originele, niet gerestaureerde, niet gespoten auto (dus nog met de 1e lak). In een schitterende en onbeschadigde staat. Volledig roestvrij. Kijk maar eens op de foto's, daar ziet u o.a. de niet getectyleerde binnenzijde van de wielkuipen etc.
Ook het interieur is in smetteloze staat. Als extra is ze uitgerust met hoofdsteunen op de voorstoelen.
De prijs is inclusief Nederlands kenteken, nieuwe APK en een afleveringsbeurt. Ook de legeskosten nemen wij voor onze rekening. In tegenstelling tot vele van onze collega's berekenen wij geen afleveringskosten. Onze prijs is dus volledig all-in, volledig rijklaar.
|
