| Na de introductie van de revolutionaire ID19 in 1955 is dit model tot 1975 in produktie gebleven. Het basis model is, op een aantal face-lifts na, nagenoeg ongewijzigd gebleven. De meest in het oog springende carrosserie wijziging was in september 1967 toen de enkele koplampen werden vervangen door de dubbele koplampen achter glas.
Ook de motoren hebben in de loop der tijd een ontwikkeling ondergaan. De ID-DS had aanvankelijk een motor van 1911cc met 66pk. Deze werd verder ontwikkeld en kreeg wat meer pk's, totdat er zo'n 10 jaar later twee grotere motoren werden uitgebracht van 1985cc en 2175cc.
In augustus 1973, dus redelijk tegen het einde de serie, werd de krachtigste motor op de markt gebracht: de DS23 met 2347cc.
De door ons aangeboden DS23 is dus uitgerust met deze grote motor die een vermogen geeft van 124pk.
Het is één van de mooiste 'snoeken' die wij in onze collectie hebben gehad. Het is een Pallas, de meest luxueuze uitvoering die er was. Met een werkelijk schitterend en super comfortabel interieur van met velours bekleedde zeer dikke kussens en dik tapijt op de vloer.
De carrosserie is puntgaaf en schitterend strak. Alles ziet er perfect uit: de geplolijste bumpers, de sierstrippen, de wielen met wieldoppen, de rubbers, alles aan deze de auto is in uistekende staat.
En dan ook nog in één van de mooiste kleurencombinaties: champagne metallic, getint glas en groene velours.
Ook technisch verkeert ze in prima staat, ze rijdt en schakelt boterzacht.
Deze prachtige Pallas kunnen wij aanbieden voor een zeer reële
prijs, inclusief Nederlands kenteken, nieuwe APK en een grote beurt.
Wij berekenen geen afleveringskosten.
|
